peneboran air di perumahan pondok hijau ciputat. tanggerang selatan

pengeboran air di perumahan Gardenia ciputat..tanggerang selatan

pengeboran air di universitas ahmad dahlan ciputat

proses pengeboran air di UMJ ciputat

pemasangan casing paralon

proses pengurasan air setelah pengeboran selesai

 terima jasa pengeboran air bersih diwilayah tanggerang selatan...
hubungi:081314376593(WA/phone)

NASA Temukan air di planet Mars

endapam garam di planet Mars (NASA)

sebuah penemuan besar telah di umumkan oleh NASA, badan antariksa Amerika tersebut telah menyatakan menemukan air dalam bentuk cair saat ini di planet Mars. Planet Mars merupakan planet yang basah, Ada empat lokasi air ditemukan mengalir, yaitu di kawah Hale, Palikir, Horowitz serta di lembah Coprates Chasma.
Air mengalir bersama molekul garam saat suhu Mars lebih tinggi dari -23 derajat Celsius. Air mampu mengalir pada suhu yang sangat dingin itu karena telah bercampur garam sehingga titik cairnya menjadi lebih rendah.
 kesimpulan bahwa air mengalir di Mars saat ini didapatkan setelah ilmuwan di Badan Penerbangan dan Antariksa Amerika Serikat menganalisis citra unik yang dipotret oleh kamera wahana Mars Reconaissance Orbitter.
John Bridge, profesor ilmu keplanetan di University of Leicester mengatakan, temuan ini bisa menjadi petunjuk untuk mengungkap sumber air. Di sana, kehidupan bisa dicari.
di kutip dari berbagai media di indonesia

tips memilih dan merawat toren air

toren air

Dalam memilih toren air atau tangki air sebaiknya pilihlah yang berwarna gelap atau dicat dengan warna gelap dan setelah itu dilapisi dengan warna putih. prinsip kerja nya  adalah toren yang berwarna gelap atau dilapisi cat gelap untuk mencegah masuk nya sinar matahari yang dapat menumbuhkan lumut, kemudian lapisan cat putih untuk memantulkan kembali sinar matahari dari toren tersebut. tujuan nya adalah agar toren atau tangki air tidak  cepat tumbuh lumut sehingga harus sering di bersihkan.

 selain di tumbuhi lumut, toren air juga kerap di masuki lumpur dan pasir, sehingga dapat menyumbat saluran air. jika toren sering mengalami hal tersebut, hal yang dapat dilakukan adalah dengan sedikit modifikasi pada toren air dengan menambahkan bak penampungan air sebelum air masuk ke toren yang berasal dari sumber air.

Hargai Air Mulai dari Tindakan Sekecil Apapun

Hampir 80 juta penduduk  dunia kesulitan mendapatkan air bersih. Sedangkan jumlah lebih besar yakni 2,5 miliar penduduk belum memiliki fasilitas sanitasi. Data di tahun 2010 ini akan terasa mengena untuk kita, warga Indonesia, karena pencemaran air juga terjadi di beberapa wilayah di Nusantara.

Jakarta menjadi contoh, dengan 600 ton sampah per hari di Kali Ciliwung, menutup permukaan muara dan pinggiran pantai. Badan Pengendalian Lingkungan Hidup Daerah (BPLHD) yang memiliki 75 buah titik pantau air tanah dangkal menyebut, air di seluruh wilayah Jakarta tercemar, kecuali Jakarta Selatan.

Air yang dapat dikatakan baik hanya terdapat di Jakarta Timur, Selatan, sebagian Pusat dan Barat. 70 persen sumber pencemaran air di Jakarta berasal dari limbah domestik seperti sampah dan air kotor dari rumah-rumah penduduk.

"Mulailah berkeinginan mengubah perilaku dari diri sendiri dengan tindakan sekecil apapun yang bermanfaat bagi diri sendiri maupun masyarakat secara luas dengan perbuatan sederhana, seperti berhemat air, tidak membuang sampah dan kotoran rumah tangga ke sungai atau perairan umum," kata Asisten Deputi Menteri Lingkungan Hidup Urusan Pengendalian Kerusakan Ekosistem Darat Hermono Sigit yang hadir pada HSBC Water Festival di Ancol, Minggu (24/6).

pompa air sumsible

pompa sumsible

pompa air sumsible adalah pompa air khusus yang digunakan untuk berbagai keperluan yang memberlukan debit air yang besar, pada umumnya diguanakan pada gedung besar, pabrik, rumah sakit, universitas, perumahan dengan kolam renang,groundtank dan sebagainya.

banyak kelebihan yang diperoleh dengan menggunakan pompa sumsible. seperti penggunakan listrik yang tidak boros, debit air yang besar, awet, tidak membutuhkan lahan yang luas untuk mengoprasionalkannya,

kami menyediakan jasa pemasangan pompa sumsible, instalasi air, pengeboran air tanah hingga 100m, dan segala macam kebutuhan air bersih rumah tangga.dengan berbagai ukuran

mengatasi kerusakan pompa air(Tambahan)

pompa air

ada beberapa permasalahan pompa air yang sederhanasebaiknya perlu dipahami agar konsumen dapat memperbaikinya sendiri tanpa harus memanggil tukang servis, karena kebutuhan air sangat vital, sehingga akan sangat merepotkan bila rumah tangga sampai kehabisan air. akitifitas seperti mencuci, mandi, masak dan sebagainya jadi terganggu.

beriut ini adalah sebagian atau beberapa masalah pada pompa air:

motor dinamo tidak berjalan dan tidak mengeluarkan bunyi.

+ periksa sambungan listrik,

+ Tegangan listrik yang terlalu rendah

+ periksa apakah motor dalam keadaan hidup(artinya ada arus listrik yang masuk)

+ periksa skring pengaman

+ periksa thermal protektor

perbaikan: 

pastikan instalasi listrik dengan benar

apabila skring terbakar, ganti yang baru

apabila motor dinamo terlalu panas, artinya terbakar. maka harus gulung dinamo atau membeli yang baru.

apabila kegagalan terus berulang pada dinamo, sebaiknya putuskan dari daya listrik.

motor dinamo tidak berjalan tetapi mengeluarkan bunyi bising.

+ pastikan tegangan utama sama dengan yang berada di name plate( keterangan pada pompa)

+ pastikan hubungan kabel tersambung dengan baik.

+ pastikan bahwa seluruh fasa ada pada terminal board (3)

+ periksa adanya kemungkinan hambatan pada pompa atau motor.

+ periksa kondisi kapasitor.

perbaikan:

perbaiki setiap kesalahan pada tegangan

perbaiki fase yang hilang atau rusak

lepaskan/bersihkan penghambat pada motor

mengganti kapasitor yang rusak

motor sulit berputar.

+ periksa voltase mungkin tidak memadai

+ periksa pada motor apakah ada bagian yang bergerak terhambat oleh bagian yang tidak bergerak.

perbaikan:

pebaiki dan tingkatkan voltase

hilangkan dan bersihkan seluruh hambatan pada bagian yang bergerak, kotoran kecil pun mampu mempengaruhi performa motor.

Pompa tidak mengalir.

+ pompa tidak dipasang dengan benar

+ kedalaman sumur tidak sesuai standar 

+ adanya kantong udara pada pipa pompa air(pipa yang berada didalam tanah)

+ periksa arah rotasi pada motor(yang benar adalah searah dengan jarum jam)

+ diameter pipa intake tidak mencukupi( terlalu kecil)

+ foot valve(saringan mata jet) terhambat(tertutup)

+ pipa ada yang mengalami kebocoran

+ pada umumnya tusen klep sering mengalami kerusakan(kebocoran)

perbaikan;

pacing pompa mesin dengan air hingga penuh, lalu coba jalankan

pada saat diisi air saat pancing air, apakah selalu habis, jika selalu bais maka tusen klep mengalami kebocoran

periksa kedalaman sumur anda

periksa sambungan pipa anda, harus rapat, dan tidak boleh bocor(menetes) sedikitpun, karena berakibat air tidak dapat keluar,.

bersihkan saringan mata jet anda.

gunakan kusen klep terbuat dari kuningan, meski agak mahal tetapi memiliki kualitas yang bagus dan awet.

 pompa air tidak maksimal(air kecil)

+ pipa intake atau katup kaki kemasukan udara

+ kemiringan pipa intake pada pipa sambungan yang horisontal menuju pompa memungkinkan adanya  kantung udara.

perbaikan:

perbaiki pipa intake dan katup kaki, pastikan bawa pipa intake terpasang dengan kencang, rapat dan benar.

perbaiki sambungan pipa yang horisonal dengan memenuhi syarat prinsip gravitasi agar air mengalir kebawah dan tidak terbentuk kantuk udara dalam pipa horizontal. 

buat pompa agak tinggi, sehingga ada kemiringan pipa horizonal, sehingga memungkinkan air mengalir kebawah saat pompa dipancing.

pompa tetap menyala meskipun air tidak terpakai
 + air bocor pada sambungan atau pada pompa
 + air bocor pada sealnya
 + cek valve tidak tertutup dengan rapat

perbaikan:
perbaiki komponen, sambungan pompa, kran dan sebagainya
ganti mecanical sealnya
bersihkan cek valve nya

Sumber: pengalaman pekerjaan admin...;)

bengkel jasa pengeboran air tanah dalam

Truk engkel yang digunakan untuk mengangkut mesin

mata bor yang digunakan untuk membuat bor pile( diameter 50 cm).

proses pembuatan matabor

jasa pengeboran air tanah dalam

terima jasa pengeboran air tanah dalam dengan menggunakan sistem seismik.pengeboran hingga 150m. cocok untuk pabrik, kantor, gudang. yang membutuhkan debit air yang besar

Menteri Koordinator Kemaritiman Indonesia (Dr. Ir. Dwisuryo Indroyono Soesilo M.Sc.)

Dr. Ir. Dwisuryo Indroyono Soesilo M.Sc.

Dr. Ir. Dwisuryo Indroyono Soesilo, M.Sc., (lahir di Bandung, Jawa Barat, 27 Maret 1955; umur 59 tahun) adalah seorang Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dalam Kabinet Kerja 2014-2019. Sebelumnya ia menjabat sebagai Kepala Badan Riset Kelautan dan Perikanan Departemen Kelautan dan Perikanan .dan Direktur Sumber Daya Perikanan dan Aquakultur FAO, PBB

Ia memulai pekerjaan sebagai Asisten laboratorium petrografi dan asisten kampus lapangan geologi, Karang Sambung Dep. Teknik ITB pada tahun 1976 - hingga 1978. Tahun 1987 ia diangkat sebagai Pegawai BPPT. Pada tahun 1991, ia mengajar sebagai dosen luar biasa kursus staf senior TNI-AD Seskoad Bandung. Pada saat melanjutkan kuliah, ia dipercaya menjadi research asistant, Department of Geology, Amerika Serikat The University of Iowa pada kurun waktu 1981 hingga 1986. Lalu diangkat sebagai teaching assistant 1983 hingga 1986.

Di Indonesia, ia kembali mengajar sebagai dosen luar biasa di Sesko ABRI Bandung untuk tahun 1988 hingga 1989, jurusan Meteorologi dan Geofisika ITB mulai 1994 hingga 1995, Program Pascasarjana Program Studi Teknik Sipil Institut Teknologi Sepuluh November (ITS), Surabaya pada tahun 1995, Fakultas Teknologi Mineral Jurusan Teknik Geologi Universitas Trisakti pada tahun 1996, dan Fakultas MIPA UI pada tahun 1997.

Ia dipercaya sebagai Kepala Subdirektorat Inventarisasi Sumber Daya Alam (Tisda) Matra Dirgantara (BPPT) untuk kurun waktu 1992 hingga 1995, Kepala Sub Direktorat Teknologi Inventarisasi Sumber Daya Alam (TISDA) Matra Dirgantara BPPT untuk kurun waktu 1992 hingga 1995, Direktur Direktur Inventarisasi Sumberdaya Alam (Tisda) BPPT 1993 hingga 1997, dan sebagai Dirjen Penyerasian Riset dan Eksplorasi Laut di Departemen Kelautan dan Perikanan, pada tahun 1999.

Ia merupakan anggota Panitia Tetap Dewan Kelautan Nasional Departemen Kelautan dan Perikanan pada 1997, lalu menjadi Deputi Ketua BPPT, Bidang Pengembangan Kekayaan Alam pada kurun waktu 1997 hingga 1998. Deputi Kepala BPPT Bidang Teknologi Pengembangan Sumberdaya Alam pada 1998. Pada kurun 2001 hingga 2008, ia menjabat sebagai Kepala Badan Riset Kelautan dan Perikanan / BRKP dan kemudian sebagai Sesmenkokesra mulai 2008 hingga 2011 dan Director of the Fisheries and Aquaculture Resources Use and Conservation Division, FAO , PBB, sejak tahun 2012.

Ia mendapat banyak penghargaan kelas nasional maupun internasional, antara lain:

• Worldwide Permina Foundation Award USA ( 1980 )
• Indonesian Cultural Foundation Award USA ( 1981 )
• Isabel-Demple Foundation Award USA ( 1984 )
• Member, Sigma XI, Scientific Research Honor Society USA ( 1987 )
• Adhicipta Rekayasa Persatuan Insinyur Indonesia ( 1993 )
• Satya Lencana Pembangunan RI ( 1995 )
• Who's Who of The World ( 1998 )
• Satya Lencana Karya Satya X Tahun ( 1999 )
• Bintang Ajasa Utama ( 1999 )

 ^{Sumber n foto: Wikipedia}

Sosok mentri Kelautan dan Perikanan Susi pujiastuti

Mentri Susi puji Astuti(sumber wikipedia)

berikut ini adalah biografi dari sosok mentri Susi Puji astuti

(lahir di Pangandaran, 15 Januari 1965; (umur 49 tahun) adalah seorang Menteri Kelautan dan Perikanan dari Kabinet Kerja 2014-2019 yang juga pengusaha pemilik dan Presdir PT ASI Pudjiastuti Marine Product, eksportir hasil-hasil perikanan dan PT ASI Pudjiastuti Aviation atau penerbangan Susi Air dari Jawa Barat^[3] . Hingga awal tahun 2012, Susi Air mengoperasikan 50 pesawat dengan berbagai tipe seperti 32 Cessna Grand Caravan, 9 Pilatus PC-6 Porter dan 3 Piaggio P180 Avanti. Susi Air mempekerjakan 180 pilot, dengan 175 di antaranya merupakan pilot asing. Tahun 2012 Susi Air menerima pendapatan Rp300 miliar dan melayani 200 penerbangan perintis.

Seputus sekolah, Susi menjual perhiasannya dan mengumpulkan modal Rp.750.000 untuk menjadi pengepul ikan di Pangandaran pada tahun 1983 Bisnisnya berkembang hingga pada tahun 1996 Susi mendirikan pabrik pengolahan ikan PT ASI Pudjiastuti Marine Product dengan produk unggulan berupa lobster yang diberi merek "Susi Brand."^[3] Bisnis pengolahan ikan ini pun meluas dengan pasar hingga ke Asia dan Amerika.^[3] Karena hal ini, susi memerlukan sarana transportasi udara yang dapat dengan cepat mengangkut produk hasil lautnya dalam keadaan masih segar.^[3]

Pada 2004, Susi memutuskan membeli sebuah Cessna Caravan seharga Rp20 miliar menggunakan pinjaman bank. Melalui PT ASI Pudjiastuti Aviation yang ia dirikan kemudian, satu-satunya pesawat yang ia miliki itu ia gunakan untuk mengangkut lobster dan ikan segar tangkapan nelayan di berbagai pantai di Indonesia ke pasar Jakarta dan Jepang. Call sign yang digunakan Cessna itu adalah Susi Air. Dua hari setelah gempa tektonik dan tsunami Aceh melanda Aceh dan pantai barat Sumatera pada 26 Desember 2004, Cessna Susi adalah pesawat pertama yang berhasil mencapai lokasi bencana untuk mendistribusikan bantuan kepada para korban yang berada di daerah terisolasi. Peristiwa itu mengubah arah bisnis Susi. Di saat bisnis perikanan mulai merosot, Susi menyewakan pesawatnya itu yang semula digunakan untuk mengangkut hasil laut untuk misi kemanusiaan. Selama tiga tahun berjalan, maka perusahaan penerbangan ini semakin berkembang hingga memiliki 14 pesawat, ada 4 di Papua, 4 pesawat di Balikpapan, Jawa dan Sumatera. Perusahaannya memiliki 32 pesawat Cessna Grand Caravan, 9 pesawat Pilatus Porter, 1 pesawat Diamond star dan 1 buah pesawat Diamond Twin star. Sekarang Susi Air memiliki 49 dan mengoperasikan 50 pesawat terbang beragam jenis.

Susi menerima banyak penghargaan antara lain:

• Pelopor Wisata dari Dinas Kebudayaan dan Pariwisata Jawa Barat tahun 2004
• Young Entrepreneur of the Year dari Ernst and Young Indonesia tahun 2005
• Primaniyarta Award for Best Small & Medium Enterprise Exporter 2005 dari Presiden Republik Indonesia. Tahun 2006
• Metro TV Award for Economics-2006,
• Inspiring Woman 2005 dan Eagle Award 2006 dari Metro TV, Indonesia
• Berprestasi Award dari PT Exelcomindo
• Sofyan Ilyas Award dari Kementerian Kelautan dan Perikanan pada tahun 2009
• Ganesha Widyajasa Aditama Award dari ITB, 2011
• Award for Innovative Achievements, Extraordinary Leadership and Significant Contributions to the Economy, APEC, 2011
• Tokoh Wanita Inspiratif Penggerak Pembangunan, dari Gubernur Jawa Barat, 2008

Pada tahun 2008, ia mengembangkan bisnis aviasinya dengan membuka sekolah pilot Susi Flying School melalui PT ASI Pudjiastuti Flying School. Pada Minggu, 26 Oktober 2014, dalam pengumuman Kabinet Kerja Pemerintahan Jokowi-JK Ibu Susi Pudjiastuti ditetapkan oleh Presiden RI Joko Widodo menjadi Menteri Kelautan dan Perikanan.

Sumber:Wikipedia

Tantangan untuk menjadi poros maritim dunia

indonesia negara maritim terbesar di dunia. sektor kelautan bisa menghasilkan seperempat APBN setara lima ratus triliun. namun belum dikelola dengan baik dan optimal. harus dibangun armada dan keterampilan serta sentra industri pengolahan dan perdagangan berbasis komunitas kelautan di sedikitnya sepuluh wilayah (zona) maritim. 

selain itu ada beberapa tantangan dalam mewujudkan indonesia sebagai poros maritim dunia.

 1.nasional security council(dewan keamanan nasional) yaitu Menurut UU, kewenangan, fungsi, dan bidang cakupan DPN menjadi terbatas di bidang pertahanan negara saja. Pasal 15 Ayat 2 menyebutkan, DPN hanya "berfungsi sebagai penasihat Presiden dalam menetapkan kebijakan umum pertahanan dan pengerahan segenap komponen pertahanan negara". yaitu tujuannya membahas berbagai persoalan keamanan nasional (termasuk kebijakan luar negeri) dengan para anggota kabinet dan penasihat presiden di bidang keamanan. Fungsi utama NSC adalah memberi masukan dan membantu presiden dalam merumuskan dan menjalankan kebijakan di bidang keamanan nasional dan luar negeri. NSC juga berperan sebagai tangan utama presiden (presidents principal arm) dalam mengoordinasikan kebijakan-kebijakan yang berkait dengan keamanan nasional di antara lembaga-lembaga pemerintahan terkait. hal ini berkaitan dengan keamanan kelautan yang hingga saat ini diberitakan bahwan ratusan triliun sumber daya laut telah di curi dan diseludupakan setiap tahunnya.

2.efektifitas dan efisiensi anggaran di 13 departemen yang bermain di laut kita. Jangan sampai 13 departemen ini berebut anggaran, mementingkan ego masing-masing. masih ada tumpang tindih peraturan antar departemen dan lembaga negara, pemerintah daerah, serta ego masing-masing departemen sehingga kebijakan cenderung tidak berjalan efektif di lapangan.

kepemimpinan yang tegas dan berani di perlukan untuk mengatur semua ini. semoga dengan rencana besar pemipn kita mampu membawa bangsa ini kembali berjaya menjadi poros maritim dunia.

nb:pembaca dapat menambahkan ide/pemikiran dalam artikel ini. terima kasih.

Poros Maritim Dunia(Cita-cita maritim Indonesia)

sumber foto:pemudamaritim.com

Indonesia sebagai Negara Kesatuan yang terdiri dari ribuan pulau, haruslah tetap dijaga sebagai SATU KEUTUHAN yang bulat. Tidak ada jalan lain untuk menjaga keutuhan NKRI melainkan dengan mewujudkan ketahanan Indonesia di bidang Maritim.

ketahanan maritim dapat menangkal pihak asing untuk berbuat macam-macam dengan maritim indonesia.

beberapa hal yang perlu dilakukan untuk mengwujudkan cita-cita maritim Indonesia agar menjadi poros maritim dunia.

1. peningkatan ketahanan wilayah laut indonesia

peningkatan patroli laut, armada angkatan laut, pembangunan Sumber daya manusia maritim yang tangguh, meningkatkan kualitas dan kuantitas alat utama sistem pertahanan (alutsista) dan alat-alat penunjang lainnya, peningkatan teknologi ketahanan baik darat, udara maupun laut,  hal ini digunakan agar pihak asing tidak menggangu kedaulatan laut indonesia serta memilimalisir pencurian ikan.

2. "menyatukan" pulau- pulau Indonesia.

perbaikan akses pelayaran, pembangunan pelabuhan, pembangunan galangan kapal yang tangguh, tol laut, konsep yang dicanangkan presiden jokowi yaitu integrasi sistem logistik laut dan darat dengan menggabungkan rute berlayar kapal dengan jaringan rel kereta api,

3. memaksimalkan perdagangan internasional

pengaturan bea, perpajakan, pengaturan perjanjian perdagangan internasional yang lebih baik, penerapan, memanfaatkan secara maksimal letak geografis indonesia sebagai jalur perdagangan internasional. dan sebagainya

4. peningkatan anggaran

pembangunan tentu membutuhkan anggaran, anggaran yang yang sangat besar sangat dibutuhkan untuk membangun maritim indonesia, namun bukan tidak mungkin karena potensi sumber daya indonesia juga sangat besar sehingga bukan tak mungkin, melainkan kemauan pemangku kebijakan dan mental sumber daya manusia nya.

5. perlindungan nelayan kecil

subsidi solar, kredit lunak, pelatihan ketrampilan dan sebagainya.

secara garis besar cita-cita yang dicanangkan oleh presiden jokowi ialah Indonesia menjadi jaya dan mandiri dalam kelautan yang membawa kesejahteraan untuk bangsa..